近日，上海市交通委员会与上海市发展和改革委员会联合印发《交通物流降本提质增效上海行动计划》（以下简称《行动计划》）。

《行动计划》明确提出，到2027年力争将上海社会物流总费用与GDP的比率控制在12%以下。届时，上海在航运国际化发展和国际物流竞争力方面将显著提升，港口集装箱吞吐量预计突破5200万标准箱，铁水联运量实现较快增长。交通物流承载能力与服务品质也将稳步增强，基础设施网络将更加完善，城市生产生活与物资配送水平显著提高。海铁联运、江海联运、公铁联运等服务能力将全面加强，多式联运体系加快向数字化、智能化、绿色化转型，并逐步培育一批具有国际竞争力的交通物流企业。

为推进物流体系的数字化与智能化转型，《行动计划》强调应加快物流信息互联共享。构建航运贸易数字化公共服务生态，提升技术、数据与金融服务能级，打通各类信息平台之间的数据壁垒。推动跨区域、跨行业的物流公共数据开放共享，涵盖交通运输、公安交管、铁路、港口、航空等部门。同时，推动集运MaaS平台持续迭代，打造具有全球影响力的国际航运数字化服务平台。

在智能化设施设备方面，《行动计划》鼓励创新应用。支持洋山港开展智能集卡商业化示范项目，实现安全、可靠、规模化的自动驾驶运营。科学统筹低空空域资源管理，有序拓展无人机在快递物流等领域的商业场景。鼓励在航空货运领域加强全景感知与无人化技术的研发与应用。

此外，《行动计划》还提出大力推广绿色技术装备。推动机场全面覆盖桥载电源与地面辅助电源设施，推进符合条件船舶靠港期间常态化使用岸电。扩大新能源物流车在城市配送、邮政快递等场景的应用，因地制宜推广新能源重型货车。开展燃料电池汽车在重型卡车、非道路移动机械等领域的试点，并支持甲醇等新燃料船舶的示范应用。